Suomessa jo noin 700 sähköbussia liikenteeseen toimittanut YES-EU aloittaa Farizon-sähköpakettiautojen myynnin ja huollon kuluvan syksyn aikana neljällä paikkakunnalla: Vantaalla, Turussa, Tampereella ja Kuopiossa. Täyssähköisten Farizon SuperVan- ja V7E-mallien ajoneuvoteknologia yhdessä YES-EU:n oman huoltoverkoston ja latausratkaisutarjonnan kanssa mahdollistaa siirtymän sähköiseen kalustoon aina ajoneuvon hankinnasta sen lataukseen ja ylläpitoon.
Hyötyajoneuvomarkkina on keskellä sähköistymisen vauhdittamaa murrosta, ja YES-EU laajentaa toimintaansa sähköisiin pakettiautoihin vastatakseen kasvavaan kysyntään. Farizonin mallisto tarjoaa yrityksille suuren kantavuuden, nelivedon ja sähköisen kaluston kustannustehokkuuden sekä kattavat vakiovarusteet samassa paketissa.
”Suomalaiset yritykset tarvitsevat sähköisiä hyötyajoneuvoja, jotka eivät pakota tinkimään käytännöllisyydestä. Farizon tarjoaa lähes jokaiseen kokoluokkaan sopivan vaihtoehdon, joko etu- tai nelivetona. Uskomme vahvasti tuotteiden kilpailukykyyn Suomessa”, sanoo YES-EU:n pakettiautojen myyntijohtaja Juha Turunen.
Sähköpakettiauto suunniteltu ammattilaiskäyttöön
Farizon kuuluu kansainväliseen Geely-konserniin, joka on yksi maailman suurimmista autoalan toimijoista. Konserni tunnetaan muun muassa Volvo Carsin, Polestarin ja Lotuksen omistajana. Geelyn vahva teknologia-, tuotekehitys- ja tuotanto-osaaminen näkyy myös Farizonin sähköisissä hyötyajoneuvoissa, jotka on suunniteltu alusta alkaen ammattikäyttöön.
Farizonin malliston vahvuuksia ovat matala lastauskorkeus, suuret oviaukot ja helppo kuormatilan käytettävyys. Molemmat ominaisuudet helpottavat päivittäistä työskentelyä esimerkiksi jakelu-, asennus- ja huoltotehtävissä. Farizon on ainoa valmistaja, joka tarjoaa vakiona kuormanvalvontajärjestelmän. SuperVan-malliin kuuluva järjestelmä näyttää kuorman painon reaaliajassa auttaen välttämään ylikuormauksen.
Vakiona tulee myös V2L-ominaisuus, joka mahdollistaa sähkölaitteiden käyttämisen suoraan ajoneuvosta myös työmailla tai huoltokohteissa. Virtalähdepistokkeita on saatavilla myös tavaratilassa.
SuperVan-malliston hinnat alkavat 50 900 eurosta ja V7E-malliston hinta on alkaen 37 500 euroa. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 25,5 % sekä toimituskulut. Molempien mallien akkutakuu on kahdeksan vuotta (tai 200 000 kilometriä) ja ajoneuvon perustakuu viisi vuotta (tai 200 000 kilometriä).
Vuosien kokemus sähköisistä hyötyajoneuvoista
YES-EU tunnetaan Suomessa sähköbussien markkinajohtajana ja sähköpakettiautojen tuominen markkinoille on jatkoa yhtiön pitkälle kokemukselle hyötyajoneuvoalalta. Yhtiö tarjoaa ajoneuvojen ohella mittavien huolto- ja varaosapalveluiden lisäksi myös myös niihin liittyvät latausratkaisut, akkujen korjaukset ja rahoituksen. Kaikkiin tuotteisiin on saatavilla huolenpitosopimus ja elinkaaripalvelut, mikä helpottaa sähköiseen kalustoon siirtymistä. YES-EU tuo Suomen markkinoille lähiaikoina myös sähköiset kuorma-autot, jolloin yhtiön valikoima kattaa koko hyötyajoneuvokaluston latausratkaisuineen.
”Sähköisiä hyötyajoneuvoja valitessaan asiakkaat arvostavat ennen kaikkea toimintavarmuutta, huoltoa ja tukea. Tämä näkyy myös markkinatutkimuksessamme, jonka mukaan 87 prosenttia vastaajista pitää paikallisten huolto- ja korjauspalveluiden saatavuutta tärkeänä tekijänä hyötyajoneuvoa valittaessa”, kertoo Juha Turunen.
YES-EU:n palveluksessa työskentelee noin 60 ammattilaista, joista noin 30 on sähköisiin hyötyajoneuvoihin erikoistunutta mekaanikkoa, jotka huoltavat ja korjaavat päivittäin yksinomaan sähköistä kalustoa. Asiakkaita palvellaan neljällä paikkakunnalla Suomessa. Kattavan verkoston tavoitteena on varmistaa, että sähköisten hyötyajoneuvojen käyttäjät saavat tarvitsemansa tuen koko ajoneuvon elinkaaren ajan.
“Sähköistyminen etenee myös pakettiautoluokassa vauhdilla. Uskomme, että markkina kaipaa aidosti uusia vaihtoehtoja ja vahvoja toimijoita. Meillä on kokemusta, infrastruktuuria, huoltoverkostoa sekä halu tehdä asiakkaiden siirtymä sähköisiin ajoneuvoihin helpoksi. Tavoitteenamme on kasvattaa YES-EU:n asemaa sähköisten kokonaisratkaisujen tarjoajana ja uskomme vahvasti Farizonin ajoneuvoteknologiaan ja kilpailukykyyn”, sanoo YES-EU:n toimitusjohtaja Mikko Kytölä.
Lisätietoja
Juha Turunen, myyntijohtaja pakettiautot, YES-EU Oy, puh. 050 582 0188, juha.turunen@yes-eu.com
Mikko Kytölä, toimitusjohtaja, YES-EU Oy. Yhteydenotot: Kukka Eerola, markkinointijohtaja, YES-EU Oy, puh. 040 569 8715, kukka.eerola@yes-eu.com
Lyhyesti Farizon SuperVanista:
- Kantavuus luokkansa suurimpia, 1 290 kg
- Tavaratila jopa 13 m³
- Toimintamatka 334-384 km (WLTP)
- Saatavana myös nelivetoisena (305 kW / 660 Nm)
Lyhyesti Farizon V7E:stä
- Kantavuus luokkansa suurimpia, jopa 1 373 kg
- Toimintamatka 240-328 km (WLTP)
- Suunniteltu ammattimaiseen jakelu- ja kuljetuskäyttöön
- Lastauskorkeus vain 510 mm
Lyhyesti YES-EU:sta
- Suomen johtavia sähköisten hyötyajoneuvojen toimittajia
- Yutong-sähköbusseja liikenteessä Suomessa noin 700
- Noin 30 sähköisiin hyötyajoneuvoihin erikoistunutta mekaanikkoa
YES-EU Oy on sähköisen liikenteen asiantuntija ja palvelutalo. Maahantuomme sähköisiä hyötyajoneuvoja ja latausratkaisuja sekä tarjoamme niihin liittyvät käyttöönotto-, huolto- ja elinkaarihallinnan palvelut. Missiomme on vauhdittaa Suomen siirtymää päästöttömään liikenteeseen. Toimintamme Suomessa käynnistyi vuonna 2019 ja meillä on toimipisteet Vantaalla, Turussa, Tampereella ja Kuopiossa. Vahvan kasvun myötä työllistämme nykyisin noin 60 alan ammattilaista. Olemme osa kansainvälistä YES-EU Group -konsernia, joka toimii Pohjoismaissa ja useissa Keski-Euroopan maissa uuden energian ratkaisujen parissa.